Vloga prezračevalnih čepov v aplikacijah na velikih višinah in v letalstvu

Okvare elektronike v letalu na višini 35.000 čevljev niso le neprijetnost - so varnostna nočna mora, ki lahko terja življenja in milijonsko škodo. Tlačne razlike, vdor vlage in ekstremna temperaturna nihanja pustošijo občutljive avionske sisteme, zato se inženirji spopadajo z iskanjem zanesljivih zaščitnih rešitev, ki ne ogrožajo zmogljivosti.

Ventilacijski čepi v visokogorskih in letalskih aplikacijah zagotavljajo kritično izenačevanje tlaka, zaščito pred vlago in okoljsko tesnjenje, hkrati pa ohranjajo zmogljivost sistema v ekstremnih pogojih, vključno s hitrimi spremembami nadmorske višine, temperaturnimi cikli in zahtevami po elektromagnetnih motnjah. Te specializirane komponente preprečujejo katastrofalne okvare z obvladovanjem razlik v notranjem tlaku in onesnaženosti okolja v kritičnih sistemih.

Ravno prejšnji mesec me je nujno poklical kapitan Rodriguez, vodja vzdrževanja pri veliki letalski družbi v Madridu. Njihova flota je imela občasne okvare avionike med poleti na velikih višinah, ki so bile posledica vdora vlage v kritične navigacijske sisteme. Brez ustreznih rešitev za odzračevanje so se soočali z morebitnimi zamudami letov, varnostnimi težavami in vprašanji glede skladnosti z zakonodajo, kar bi lahko ustavilo celotno poslovanje. 😰

Kazalo vsebine

• Po čem se zračni čepi za avioniko razlikujejo od standardnih aplikacij?
• Kako tlačne razlike vplivajo na elektronske sisteme na višini?
• S kakšnimi okoljskimi izzivi se soočajo aplikacije na velikih višinah?
• Katere specifikacije zračnih vtičev so ključne za letalske sisteme?
• Kako izbrati prezračevalne čepke za različne načine uporabe v zrakoplovih?
• Pogosta vprašanja o prezračevalnih čepih v letalskih aplikacijah

Po čem se zračni čepi za avioniko razlikujejo od standardnih aplikacij?

Zahtevno okolje v letalstvu zahteva, da so zračni čepi izdelani veliko bolj kot običajni industrijski standardi, iz posebnih materialov in s posebnimi zmogljivostnimi lastnostmi.

Ventilacijski čepi za letalstvo se od standardnih aplikacij razlikujejo po materialih, ki so primerni za letalstvo, odpornosti na ekstremne temperature, možnosti hitre izravnave tlaka, elektromagnetni združljivosti in skladnosti s strogimi letalskimi certifikacijskimi standardi, vključno z DO-160¹ in . AS9100² zahteve.

Zahteve za materiale letalske in vesoljske kakovosti

Membranska tehnologija PTFE: Ventilacijski čepi za letalsko industrijo uporabljajo visoko zmogljive ekspandirane membrane PTFE, ki ohranjajo celovitost v ekstremnih temperaturnih razponih od -65 °C do +200 °C. Te membrane zagotavljajo dosledne lastnosti pretoka zraka ter preprečujejo vdor vlage in onesnaževalcev v različnih atmosferskih pogojih.

Izbira materiala ohišja: Za uporabo v letalstvu so potrebni lahki, a vzdržljivi materiali ohišja, kot so aluminijeve zlitine za letalski sektor, titan ali specializirani polimeri, ki so odporni na korozijo, UV-razgradnjo ter kemično izpostavljenost letalskim gorivom in čistilnim topilom.

Celovitost pečata: O-tesnila in tesnila morajo ohraniti učinkovitost pri ekstremnih temperaturah in tlačnih razlikah. Specializirani elastomeri, kot sta viton ali silikonske spojine, zagotavljajo dolgoročno učinkovitost tesnjenja brez degradacije zaradi ozona, hlapov goriva ali hidravličnih tekočin.

Delovanje v ekstremnih razmerah

Hitro izenačevanje tlaka: Komercialna letala lahko v nekaj minutah doživijo spremembe tlaka, enakovredne vzponu na Mount Everest. Ventilacijski čepi za letalsko elektroniko se morajo na te spremembe odzvati takoj in preprečiti naraščanje notranjega tlaka, ki bi lahko poškodoval občutljive elektronske komponente ali povzročil težave s kondenzacijo.

Odpornost na vibracije in udarce: V letalskih okoljih so sestavni deli izpostavljeni stalnim vibracijam in občasnim udarnim obremenitvam med turbulenco ali pristankom. Zasnove prezračevalnih čepov vključujejo funkcije, ki v teh dinamičnih pogojih preprečujejo zrahljanje, poškodbe membrane ali okvaro tesnila.

Elektromagnetna združljivost: Sodobni zrakoplovi so elektromagnetna okolja z radarji, komunikacijskimi sistemi in navigacijsko opremo. Ventilacijski čepi ne smejo ovirati teh sistemov, hkrati pa lahko zagotavljajo elektromagnetno zaščito občutljive elektronike.

Standardi certificiranja in skladnosti

DO-160 okoljsko testiranje: Ventilni čepi za letalstvo so podvrženi strogemu testiranju po standardih DO-160, ki zajema temperaturno cikličnost, vlažnost, vibracije, udarce in elektromagnetne motnje, da se zagotovi zanesljivost v okoljih letal.

Sledljivost materiala: V letalskih in vesoljskih aplikacijah je potrebna popolna sledljivost materialov in certificiranje, kar zagotavlja, da vsaka komponenta izpolnjuje predpisane standarde in jo je mogoče spremljati v celotni življenjski dobi za namene varnosti in vzdrževanja.

Zahteve sistema kakovosti: Proizvodnja mora biti skladna s standardi kakovosti AS9100, ki zagotavljajo dokumentacijo, nadzor procesov in sledljivost, potrebne za letalske aplikacije, kjer ima lahko odpoved komponente katastrofalne posledice.

Spomnim se sodelovanja s Hassanom, glavnim inženirjem pri obrambnem izvajalcu v Dubaju, ki je razvijal sisteme bojnih letal naslednje generacije. Standardni industrijski ventilacijski čepi so bili zaradi neustrezne hitrosti odzivanja na tlak in temperature neuspešni pri kvalifikacijskih testih. Naši zračni čepi, certificirani za letalsko in vesoljsko industrijo, niso le izpolnili vseh zahtev DO-160, temveč so presegli tudi specifikacije zmogljivosti, kar je njihovemu sistemu omogočilo, da je predčasno pridobil vojaško certifikacijo.

Kako tlačne razlike vplivajo na elektronske sisteme na višini?

Razumevanje učinkov razlike v tlaku je ključnega pomena za zaščito občutljive letalske elektronike pred poškodbami in poslabšanjem delovanja, povezanimi z višino.

Tlačne razlike na nadmorski višini vplivajo na elektronske sisteme, saj povzročajo notranje napetosti v zaprtih ohišjih, spodbujajo nastajanje kondenzacije, spreminjajo značilnosti hlajenja komponent in lahko povzročijo fizične poškodbe občutljivih komponent zaradi ciklov raztezanja in krčenja.

Napetost in deformacija v zaprtem ohišju

Povečanje notranjega tlaka: Ko se letalo vzpenja na višino, zunanji atmosferski tlak pade, medtem ko zatesnjena elektronska ohišja ohranjajo notranji tlak na ravni tal. Ta razlika lahko na potovalni višini doseže več kot 10 PSI, kar povzroča velike obremenitve sten ohišja, tesnil in montažne opreme.

Strukturne deformacije: Tlačne razlike lahko povzročijo deformacijo ohišja, ki vpliva na poravnavo notranjih komponent, celovitost priključkov in sisteme za upravljanje toplote. Trdna ohišja lahko brez ustrezne razbremenitve tlaka popokajo ali katastrofalno odpovejo.

Mehanizmi odpovedi tesnil: Prevelike tlačne razlike obremenjujejo tesnila preko konstrukcijskih omejitev, kar vodi do postopne degradacije ali nenadne okvare, ki omogoča vdor vlage in onesnaževalcev v občutljivo elektroniko.

Težave z vlago in kondenzacijo

Točka rosišča³ Različice: Spremembe temperature in tlaka spreminjajo rosišče zraka, ujetega v elektronskih ohišjih. Ko se sistemi med vzpenjanjem ali spuščanjem ohladijo, lahko na ploščah vezij, priključkih in sestavnih delih nastane kondenzacija, ki povzroči korozijo ali električne okvare.

Upravljanje vlažnosti: Spremembe tlaka vplivajo na relativno vlažnost v zaprtih ohišjih. Brez ustreznega prezračevanja lahko raven vlage preseže varne meje za elektronske komponente, kar lahko povzroči okvare izolacije in težave s korozijo.

Učinki toplotnega kolesarjenja: Ponavljajoči se cikli zviševanja in zniževanja tlaka v kombinaciji s temperaturnimi spremembami povzročajo kondenzacijo in izhlapevanje, ki pospešujeta razgradnjo komponent in zmanjšujeta zanesljivost sistema.

Poslabšanje zmogljivosti komponente

Učinkovitost hladilnega sistema: Spremembe tlaka vplivajo na gostoto in toplotne lastnosti zraka, ki se uporablja za hlajenje komponent. Zmanjšan atmosferski tlak na nadmorski višini zmanjša učinkovitost hlajenja, kar lahko povzroči pregrevanje kritičnih sestavnih delov.

Učinki obloka in korone⁴: Nižji atmosferski tlak zmanjšuje prebojno napetost zračnih vrzeli v električnih sistemih, kar povečuje tveganje za nastanek obloka ali koronske razelektritve, ki lahko poškoduje komponente ali povzroči elektromagnetne motnje.

Stres komponent: Ciklično spreminjanje tlaka povzroča mehanske obremenitve sestavnih delov, spajkanih spojev in medsebojnih povezav, kar lahko sčasoma privede do napak zaradi utrujenosti, zlasti v sistemih s pogostimi spremembami nadmorske višine.

S kakšnimi okoljskimi izzivi se soočajo aplikacije na velikih višinah?

Visokogorska okolja predstavljajo edinstvene izzive, ki zahtevajo specializirane rešitve prezračevalnih čepov za zagotavljanje zanesljivega delovanja sistema.

Aplikacije na velikih višinah se soočajo z ekstremnimi temperaturnimi spremembami, znižanim atmosferskim tlakom, povečano izpostavljenostjo UV-sevanju, tveganjem kondenzacije vlage in izzivi elektromagnetnih motenj, ki zahtevajo specializirane zasnove zračnikov z izboljšanimi zmogljivostmi za zaščito okolja.

Temperaturni ekstremi in kolesarjenje

Široka temperaturna območja: Sistemi zrakoplovov so izpostavljeni temperaturam od -65 °C na visoki nadmorski višini do +85 °C v prostorih za opremo ali v puščavi. Ventilacijski čepi morajo ohraniti celovitost membrane in učinkovitost tesnjenja v celotnem tem območju brez poslabšanja.

Hitre temperaturne spremembe: Hitrost vzpenjanja in spuščanja lahko v nekaj minutah povzroči temperaturne spremembe za 100 °C. Ta toplotni šok preizkusi združljivost materialov in raztezne lastnosti, zato so potrebni zračniki, zasnovani za hitre temperaturne cikle.

Upravljanje toplotne ekspanzije: Različni materiali se širijo različno hitro, kar povzroča obremenitve na tesnilih in montažnih vmesnikih. Zasnove prezračevalnih čepov morajo biti prilagojene tem premikom, ne da bi pri tem ogrozili varstvo okolja.

Spremembe atmosferskega tlaka

Zahteve za tlačno območje: Komercialna letala letijo od morske gladine do več kot 45 000 metrov, pri čemer se tlak spreminja od 14,7 PSI do manj kot 2 PSI. Prezračevalni čepi morajo zagotavljati dosledno delovanje v celotnem tem razponu tlaka.

Občutljivost stopnje spremembe: Hitre spremembe tlaka med zasilnim spuščanjem ali vzpenjanjem preizkušajo odzivni čas membran zamaškov za zračenje. Neustrezen odziv lahko povzroči nevarne tlačne razlike.

Omejitve certificiranja na višinah: Različni tipi letal imajo certifikate za posebne nadmorske višine, ki zahtevajo prezračevalne čepke, preizkušene in usposobljene za ta območja delovanja, od splošnega letalstva do vojaških aplikacij na visokih nadmorskih višinah.

Onesnaženje okolja

Izpostavljenost UV-sevanju: Letenje na velikih višinah izpostavlja letalo močnemu UV-sevanju, ki lahko razgradi polimerne materiale. Ohišja in tesnila zračnikov zahtevajo UV-stabilne materiale ali zaščitne premaze.

Kemična izpostavljenost: Letalska okolja vključujejo izpostavljenost hlapom goriva, hidravličnim tekočinam, kemikalijam za odstranjevanje ledu in čistilnim topilom. Materiali, iz katerih so izdelani zračni čepi, morajo biti odporni proti kemičnim vplivom teh snovi.

Onesnaženje z delci: Visokogorska okolja vsebujejo ledene kristale, prah in druge delce, ki lahko zamašijo membrane zračnikov ali poškodujejo tesnilne površine. Filtriranje in samočiščenje postaneta ključnega pomena.

Elektromagnetno okolje

RF motnje: Sodobni zrakoplovi vsebujejo številne vire radijskih frekvenc, vključno z radarskimi, komunikacijskimi in navigacijskimi sistemi. Ventilatorji ne smejo povzročati elektromagnetnih motenj ali biti dovzetni za okvare, ki jih povzročajo radijske frekvence.

Zaščita pred strelo: Letala se redno srečujejo z udarci strele, zato so potrebni zračniki, ki ne ustvarjajo virov vžiga ali elektromagnetnih povezav, ki bi lahko poškodovali občutljivo elektroniko.

Zahteve za zaščito pred elektromagnetnimi motnjami: Pri nekaterih aplikacijah so potrebni prezračevalni čepi, ki zagotavljajo elektromagnetno zaščito, hkrati pa ohranjajo zračnost, kar združuje zaščito okolja in omejevanje EMI.

Katere specifikacije zračnih vtičev so ključne za letalske sisteme?

Izbira ustreznih specifikacij prezračevalnih čepov za letalske aplikacije zahteva razumevanje kritičnih parametrov delovanja, ki zagotavljajo zanesljivo delovanje v okoljih zrakoplovov.

Kritične specifikacije za zračilne čepke za letalsko opremo vključujejo stopnjo izravnave tlaka, temperaturno območje delovanja, stopnjo zaščite pred vlago, odpornost proti vibracijam, elektromagnetno združljivost, certifikate materialov in skladnost z letalskimi standardi, kot sta DO-160 in Zahteve MIL-STD⁵.

Specifikacije zmogljivosti tlaka

Stopnja izravnave: Ventilacijski čepi za letalsko elektroniko morajo zagotavljati hitro izenačevanje tlaka, saj se običajno odzovejo na spremembe tlaka v nekaj sekundah, da preprečijo poškodbe ohišja. Najmanjši pretok zraka 0,1-1,0 SCFM pri določenih tlačnih razlikah zagotavlja ustrezno delovanje.

Največja tlačna razlika: Specifikacije morajo določati največjo tlačno razliko, ki jo lahko prezračevalni čep prenese brez okvare, običajno 15-25 PSI za komercialne letalske aplikacije in več za vojaška ali specializirana letala.

Stopnja tlaka ob porušitvi: Varnostne rezerve zahtevajo tlačne vrednosti porušitve, ki so znatno višje od največjih obratovalnih razlik, običajno 2-3-krat večje od največje pričakovane razlike, da se prepreči katastrofalna okvara.

Zahteve glede okoljske uspešnosti

Območje delovne temperature: Specifikacije morajo pokrivati celotno temperaturno območje delovanja, običajno od -65 °C do +200 °C za letalske aplikacije, s preverjanjem delovanja pri ekstremnih temperaturah.

Stopnja zaščite pred vdorom: Stopnje IP določajo zaščito pred vdorom vlage in delcev, pri čemer letalske aplikacije običajno zahtevajo stopnje IP67 ali IP68 za kritične sisteme, ki so izpostavljeni zahtevnim okoljem.

Odpornost na vlago: Specifikacije morajo obravnavati delovanje v pogojih visoke vlažnosti in kondenzacijskih okoljih ter zagotavljati celovitost membrane in stalno zračnost.

Specifikacije mehanskih lastnosti in vzdržljivosti

Odpornost na vibracije: Ventilacijski čepi za letalsko elektroniko morajo biti odporni na vibracije v zrakoplovih po standardih DO-160, ki običajno zajemajo frekvence od 10-2000 Hz z določenimi stopnjami pospeškov.

Odpornost na udarce: Specifikacije udarcev zajemajo tako operativne udarce zaradi turbulence kot zahteve za preživetje ob trku, pri čemer se stopnje pospeška gibljejo od 15G do 100G+, odvisno od kritičnosti aplikacije.

Življenjska doba utrujenosti: Specifikacije cikličnega tlaka določajo število ciklov zvišanja tlaka, ki jih mora prezračevalni čep preživeti, običajno 10.000-100.000 ciklov za komercialne letalske aplikacije.

Zahteve za material in certificiranje

Specifikacije materiala: Za uporabo v letalstvu in vesolju so potrebni posebni razredi materialov in certifikati, vključno z ocenami odpornosti proti plamenu, značilnostmi izpuščanja in kemijsko združljivostjo z letalskimi tekočinami.

Zahteve glede sledljivosti: Popolna sledljivost materiala od surovin do končnega izdelka zagotavlja skladnost s standardi kakovosti v letalstvu in omogoča analizo vzrokov v primeru napak.

Preizkušanje in kvalifikacija: Specifikacije se morajo sklicevati na veljavne preskusne standarde, kot so DO-160, MIL-STD-810 in smernice RTCA, ki preverjajo delovanje v simuliranih letalskih okoljih.

V podjetju Bepto smo razvili specializirane letalske prezračevalne čepe, ki presegajo te kritične specifikacije. Naša najnovejša serija, certificirana za letalski sektor, zagotavlja izenačevanje tlaka 300% hitreje kot standardne industrijske enote, hkrati pa ohranja zaščito IP68 in skladnost z DO-160, zaradi česar je idealna za avionske sisteme naslednje generacije.

Kako izbrati prezračevalne čepke za različne načine uporabe v zrakoplovih?

Za pravilno izbiro prezračevalnega svečnika je treba uskladiti posebne sistemske zahteve zrakoplova z ustreznimi zmogljivostnimi značilnostmi in stopnjami certificiranja.

Izbira zračnikov za uporabo v zrakoplovih vključuje analizo zahtev glede tlaka v sistemu, ravni okoljske izpostavljenosti, omejitev pri namestitvi, potreb po certificiranju in dostopnosti vzdrževanja, da se zagotovi optimalno delovanje in skladnost s predpisi v celotni življenjski dobi zrakoplova.

Uporaba v komercialnem letalstvu

Sistemi za potniška letala: Komercialna letala potrebujejo zračnike za avionske prostore, tovorne prostore in sisteme potniške kabine. Merila za izbiro vključujejo certifikacijo DO-160, hitro izenačevanje tlaka pri pogostih spremembah nadmorske višine in dolgo življenjsko dobo za zmanjšanje stroškov vzdrževanja.

Zahteve za regionalna letala: Manjši komercialni zrakoplovi imajo pogosto drugačne operativne profile z možnostjo letenja na manjših višinah, vendar s pogostejšimi cikli. Pri izbiri prezračevalnih čepov je treba upoštevati življenjsko dobo cikla in stroškovno učinkovitost ob ohranjanju varnostnih standardov.

Razmisleki o tovornih letalih: Tovorni zrakoplovi lahko prevažajo nevarne snovi ali delujejo v težkih okoljih, ki zahtevajo večjo kemično odpornost in posebne certifikate, ki presegajo standardne zahteve za potniške zrakoplove.

Vojaške in obrambne aplikacije

Sistemi za bojna letala: Visoko zmogljivi vojaški zrakoplovi so izpostavljeni ekstremnim pogojem delovanja, vključno z visokimi G-silami, hitrimi spremembami višine in okolji elektromagnetnega vojskovanja. Ventilacijski čepi morajo izpolnjevati specifikacije MIL-STD in zagotavljati zaščito pred elektromagnetnimi motnjami.

Transportna letala: Vojaška transportna letala združujejo komercialne operativne profile z vojaškimi okoljskimi zahtevami, zato so za uporabo v velikih flotah potrebni prezračevalni čepi, ki uravnotežijo zmogljivost in stroškovno učinkovitost.

Sistemi brez posadke: Brezpilotni zrakoplovi in brezpilotna letala predstavljajo edinstvene izzive zaradi daljših obdobij delovanja, omejenega dostopa do vzdrževanja in posebnih zahtev za izvajanje nalog, ki vplivajo na merila za izbiro ventilacijskih čepov.

Splošno letalstvo in specializirana letala

Poslovna letala: Korporativna letala poudarjajo zanesljivost in udobje potnikov, zato so potrebni zračniki, ki zmanjšujejo hrup in hkrati zagotavljajo odlično okoljsko zaščito zapletenih avionskih sistemov.

Uporaba helikopterjev: Vrtilna letala ustvarjajo edinstveno vibracijsko okolje in operativne profile, ki zahtevajo posebne zasnove zračnikov, ki so odporni na utrujanje zaradi vibracij, ki jih povzroča rotor.

Eksperimentalno letalo: Za doma izdelana in eksperimentalna letala so lahko certifikacijske zahteve manj stroge, vendar še vedno potrebujejo zanesljivo zaščito okolja, pri čemer je pogosto poudarek na stroškovni učinkovitosti in enostavni namestitvi.

Postopek izbire in premisleki

Analiza sistema: Začnite s temeljito analizo posebnih zahtev sistema, vključno z razlikami v tlaku, temperaturnimi razponi, izpostavljenostjo okolju in kritičnostjo delovanja, da določite osnovne specifikacije.

Skladnost s predpisi: Določite veljavne certifikacijske zahteve glede na tip zrakoplova, operativno kategorijo in kritičnost sistema. Z ustrezno dokumentacijo zagotovite, da izbrani prezračevalni čepi izpolnjujejo ali presegajo te zahteve.

Integracija namestitve: Upoštevajte načine montaže, dostopnost za vzdrževanje in integracijo z obstoječimi sistemi zrakoplova. Pri nekaterih aplikacijah bodo morda potrebne rešitve po meri ali specializirana montažna oprema.

Stroški življenjskega cikla: Ocenite celotne stroške lastništva, vključno z začetno nakupno ceno, stroški namestitve, zahtevami po vzdrževanju in intervali zamenjave, da optimizirate dolgoročno vrednost.

Pred kratkim sem sodeloval z Jennifer, inženirko avionike pri proizvajalcu poslovnih reaktivnih letal v Seattlu, ki se je spopadala z izbiro ventilacijskih čepov za njihov novi vodilni model. Izziv je bil najti rešitve, ki bi ustrezale zahtevam DO-160 in vrhunskim standardom kakovosti podjetja, hkrati pa bi bile skladne s prostorskimi omejitvami. Naši miniaturni prezračevalni čepi, izdelani po meri, so zagotavljali potrebno zmogljivost v paketu, 40% manjšem od standardnih rešitev, kar je omogočilo njihovo inovativno zasnovo zaliva za avioniko.

Zaključek

Ventilacijski čepi igrajo ključno vlogo pri zagotavljanju zanesljivosti in varnosti visokogorskih in letalskih aplikacij, saj uravnavajo razlike v tlaku, preprečujejo vdor vlage in ščitijo občutljivo elektroniko pred težkimi okoljskimi pogoji. Za uspeh je treba razumeti edinstvene izzive letalskih okolij in izbrati specializirane prezračevalne čepke, ki izpolnjujejo stroge zahteve glede zmogljivosti in certificiranja. Od komercialnih letal do vojaških lovcev, pravilna izbira zračnikov neposredno vpliva na zanesljivost sistema, varnost in operativne stroške.

V podjetju Bepto se zavedamo, da letalske aplikacije zahtevajo najvišjo raven zmogljivosti in zanesljivosti. Naši prezračevalni čepi, certificirani za letalsko industrijo, so podvrženi strogim testom, da bi presegli zahteve DO-160 in MIL-STD, ter zagotavljajo zaščito okolja in izenačevanje tlaka, zaradi česar sistemi letala varno delujejo na vseh nadmorskih višinah. Ko so od vaše elektronike odvisna življenja, zaupajte preverjenim letalskim rešitvam podjetja Bepto. ✈️

Pogosta vprašanja o prezračevalnih čepih v letalskih aplikacijah

1. Oglejte si pregled standarda RTCA DO-160, ki opredeljuje postopke okoljskega testiranja elektronske opreme v zraku. ↩

2. Spoznajte standard AS9100, mednarodni sistem vodenja kakovosti za letalsko, vesoljsko in obrambno industrijo (AS&D). ↩

3. Razumevanje pojma rosišča in kako lahko spremembe atmosferskega tlaka na nadmorski višini vplivajo na temperaturo, pri kateri se tvori kondenzacija. ↩

4. Spoznajte pojava električnega obloka in koronske razelektritve ter ugotovite, zakaj je zaradi manjše gostote zraka na velikih višinah večja verjetnost njunega nastanka. ↩

5. Pregled sistema vojaških standardov Združenih držav Amerike (MIL-STD), zlasti MIL-STD-810 za okoljski inženiring. ↩