Der Leitfaden für Ingenieure zur Auswahl von Kabelverschraubungen für Eisenbahnen und Schienenfahrzeuge

Ausfälle von Eisenbahnsystemen kosten die Betreiber Millionen an Verspätungen und Sicherheitsrisiken. Ein einziger Ausfall einer Kabelverschraubung in einem Hochgeschwindigkeitszug kann Notstopps, Evakuierungen von Fahrgästen und behördliche Untersuchungen auslösen. Die raue Betriebsumgebung von Schienenfahrzeugen erfordert Kabelverschraubungen, die extremen Vibrationen, Temperaturschwankungen, elektromagnetischen Störungen und strengen Brandschutzanforderungen standhalten können.

Die Auswahl von Kabelverschraubungen für Eisenbahn- und Schienenfahrzeuganwendungen erfordert spezielle Produkte, die EN 45545 Brandschutznormen¹, IP68 Abdichtung², Vibrationsfestigkeit nach EN 61373³und EMV-Konformität⁴ für die Signalintegrität. Standard-Industriekabelverschraubungen sind den besonderen Anforderungen im Eisenbahnbereich einfach nicht gewachsen, so dass die richtige Auswahl für die Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit entscheidend ist.

Letzten Monat erhielt ich einen dringenden Anruf von Marcus, dem Chefingenieur eines großen deutschen Schienenfahrzeugherstellers in München. Der Prototyp eines neuen Hochgeschwindigkeitszuges war bei kritischen Vibrationstests aufgrund einer sich lösenden Kabelverschraubung durchgefallen, wodurch der Zeitplan für ein 50-Millionen-Euro-Projekt gefährdet war. Da die behördlichen Genehmigungsfristen drohten und der Ruf des Unternehmens auf dem Spiel stand, benötigte Marcus sofortige Lösungen, die der rauen Eisenbahnumgebung standhalten konnten 😉 .

Inhaltsübersicht

• Was macht die Anforderungen an Bahnkabelverschraubungen so einzigartig?
• Welche Normen müssen Bahnkabelverschraubungen erfüllen?
• Wie wählt man Kabelverschraubungen für verschiedene Anwendungen im Schienenfahrzeugbau aus?
• Was sind die kritischen Leistungsanforderungen?
• Wie vermeidet man Fehler bei der Auswahl von Kabelverschraubungen?
• FAQs über Bahnkabelverschraubungen

Was macht die Anforderungen an Bahnkabelverschraubungen so einzigartig?

Im Eisenbahnbereich herrschen die schwierigsten Bedingungen für elektrische Komponenten im Transportwesen.

Bahnkabelverschraubungen müssen extremen Vibrationen, Temperaturschwankungen von -40°C bis +85°C, elektromagnetischen Störungen durch Bahnsysteme und Brandschutzanforderungen standhalten und über Jahrzehnte hinweg die Schutzart IP68 aufrechterhalten. Unter diesen anspruchsvollen Bedingungen kommen die meisten Standard-Industriekabelverschraubungen nicht in Frage.

Herausforderungen für die Umwelt

Vibrations- und Schockbeständigkeit

Schienenfahrzeuge sind starken mechanischen Belastungen ausgesetzt:

• Frequenzbereich: 0,5-150 Hz Dauerschwingung
• Beschleunigungswerte: Bis zu 5g im Normalbetrieb, 30g bei Notbremsungen
• Schockfestigkeit: 50g Aufprallfestigkeit für Crashsicherheit
• Ermüdungszyklen: Millionen von Zyklen über eine Lebensdauer von 30 Jahren

Temperatur-Extreme

Die Betriebstemperaturbereiche gehen über die typischen industriellen Anwendungen hinaus:

• Bereich der Umgebung: -40°C bis +85°C für externe Montage
• Thermische Zyklen: Tägliche Temperaturschwankungen von 60°C+
• Wärmequellen: Traktionsmotoren, Bremswiderstände, Leistungselektronik
• Thermischer Schock: Schnelle Temperaturänderungen bei Tunnelübergängen

Elektromagnetische Umgebung

Bahnantriebssysteme erzeugen starke EMI:

• AC-Systeme: 15kV/25kV-Freileitungen, die starke Magnetfelder erzeugen
• DC-Systeme: 750V/1500V dritte Schiene mit Schalttransienten
• Leistungselektronik: Antriebe mit variabler Frequenz erzeugen Oberschwingungen
• Signalanlagen: ETCS, GSM-R, die einen störungsfreien Betrieb erfordern

Anforderungen an die Brandsicherheit

Die Brandschutznormen für Eisenbahnen gehören zu den strengsten der Welt:

Feuer Eigenschaft	Standard	Anforderung	Auswirkungen auf Kabelverschraubungen
Flammenausbreitung	EN 45545-2	Gefahrenstufen HL1-HL3	Nur flammhemmende Materialien
Rauchdichte	EN 45545-2	Minimale Rauchentwicklung	Spezielle Polymerverbindungen
Giftige Gase	EN 45545-2	Emissionen mit geringer Toxizität	Halogenfreie Materialien
Wärmeabgabe	EN 45545-2	Begrenzter Wärmebeitrag	Metallkonstruktion bevorzugt

Marcus' Münchner Erfolgsgeschichte

Marcus' Herausforderung veranschaulicht perfekt die bahnspezifischen Anforderungen:

Das Problem:

• Prototyp eines Hochgeschwindigkeitszuges fällt bei Vibrationstests nach EN 61373 durch
• Standard-Kabelverschraubungen lösen sich nach 2 Millionen Zyklen
• Projektverzögerung gefährdet Auftrag im Wert von 50 Millionen Euro
• Frist für die behördliche Genehmigung in 8 Wochen

Unsere Lösung für die Bahn:

• Mitgelieferte spezialisierte Eisenbahnkabelverschraubungen mit Verriegelungsmechanismen
• Durchgehend EN 45545-zertifizierte Materialien
• Verbesserte Vibrationsfestigkeit mit federbelasteter Dichtung
• Vollständige EMC-Abschirmung für die Kompatibilität von Traktionssystemen

Ergebnisse:

• Alle Vibrationstests beim ersten Versuch bestanden
• Übertrifft die Anforderungen der EN 61373 um 40%
• Termingerechte Übergabe des Projekts mit vollständiger Zertifizierung
• Marcus' Unternehmen spezifiziert nun Bepto für alle Eisenbahnprojekte

Welche Normen müssen Bahnkabelverschraubungen erfüllen?

Die Einhaltung der eisenbahnspezifischen Normen ist für den Marktzugang und die Betriebsgenehmigung zwingend erforderlich.

Bahnkabelverschraubungen müssen die Brandnormen EN 45545 und die Vibrationsanforderungen EN 61373 erfüllen, EN 50155⁵ Normen für elektronische Geräte und verschiedene nationale Eisenbahnspezifikationen. Jede Norm befasst sich mit spezifischen Sicherheits- und Leistungsaspekten, die für den Eisenbahnbetrieb entscheidend sind.

Europäische Eisenbahnnormen

EN 45545 - Brandschutz

Der Eckpfeiler des Brandschutzes im Schienenverkehr:

• Teil 1: Allgemeine Grundsätze und Prüfverfahren
• Teil 2: Materialanforderungen und Klassifizierungen
• Teil 3: Feuerschutzsysteme
• Teil 7: Management der Brandsicherheit

Anforderungen an die Kabelverschraubung:

• Einstufung der Gefahrenstufe (HL1, HL2, HL3)
• Begrenzungen der Flammenausbreitungsrate
• Rauchdichte und Toxizitätsgrenzen
• Beschränkungen der Wärmeabgabe

EN 61373 - Vibration und Schock

Definiert die Anforderungen an die mechanische Belastung:

• Kategorie 1: Sehr streng (Hochgeschwindigkeitszüge, Güterverkehr)
• Kategorie 2: Schwerwiegend (Regionalzüge, U-Bahnen)
• Kategorie 3: Mäßig (stationäre Geräte)

Test-Parameter:

• Zufällige Vibration: Frequenzbereich 5-150 Hz
• Sinusförmige Vibration: Spezifische Frequenz-Sweeps
• Schockprüfung: Halbsinusimpulse bis zu 30 g
• Dauerhaftigkeit: mindestens 20 Millionen Zyklen

EN 50155 - Elektronische Geräte

Deckt Umwelt- und EMV-Anforderungen ab:

• Temperaturklassen: T1 (-25°C bis +70°C) bis T3 (-40°C bis +85°C)
• Luftfeuchtigkeit: Bis zu 95% RH kondensierend
• Höhenlage: Betrieb bis zu 1400m
• EMC: Anforderungen an Emission und Störfestigkeit

Regionale und nationale Normen

Nordamerikanische Normen

• AAR (Verband der amerikanischen Eisenbahnen): Anforderungen an Güterwagen
• FRA (Federal Railroad Administration): Sicherheitsvorschriften
• NFPA 130: Brandschutz im festen Fahrweg

Asiatische Standards

• JIS E (Japanische Industrienormen): Spezifikationen für das rollende Material
• GB/T (Chinesische Nationale Normen): Anforderungen an den Hochgeschwindigkeitsverkehr
• IRS (Indian Railway Standards): Breitspuranwendungen

Zertifizierungsprozess

Zur Erlangung der Eisenbahnzertifizierung sind umfassende Prüfungen erforderlich:

1. Qualifikation des Materials: Brand-, Toxizitäts- und Umweltprüfungen
2. Prüfung von Bauteilen: Vibrations-, Schock- und EMC-Bewertung
3. Systemintegration: Fahrzeugerprobung in vollem Maßstab
4. Dokumentation: Vollständige Rückverfolgbarkeit und Qualitätsaufzeichnungen
5. Laufende Überwachung: Regelmäßige Audits und Re-Tests

Wie wählt man Kabelverschraubungen für verschiedene Anwendungen im Schienenfahrzeugbau aus?

Unterschiedliche Bahnanwendungen erfordern spezifische Eigenschaften und Leistungsniveaus von Kabelverschraubungen.

Bei der Auswahl der Kabelverschraubungen gibt es erhebliche Unterschiede zwischen Hochgeschwindigkeitszügen (die eine maximale Vibrationsfestigkeit erfordern), Nahverkehrszügen (bei denen die Brandsicherheit im Vordergrund steht), Güterzuglokomotiven (bei denen die Haltbarkeit im Vordergrund steht) und Wartungsfahrzeugen (die vielseitig einsetzbar sein müssen). Jede Anwendung hat ihre eigenen Umweltbedingungen und gesetzlichen Anforderungen.

Hochgeschwindigkeits-Personenzüge

Leistungsanforderungen

• Fähigkeit zur Geschwindigkeit: 200-350 km/h Betrieb
• Kategorie Vibration: EN 61373 Kategorie 1 (höchste Anforderungen)
• Brandsicherheit: EN 45545 HL2/HL3 Anforderungen
• Nutzungsdauer: 30+ Jahre mit minimaler Wartung

Empfohlene Kabelverschraubungstypen

• Konstruktion aus rostfreiem Stahl: Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit
• EMV-Abschirmung: Elektromagnetische 360-Grad-Kompatibilität
• Vibrationssperren: Mechanische Verriegelung zur Verhinderung von Lockerungen
• Mehrfache Versiegelung: Primäre und sekundäre Dichtungssysteme

Städtischer Nahverkehr und U-Bahn-Systeme

Einzigartige Herausforderungen

• Priorität für den Brandschutz: Überlegungen zur Evakuierung von Passagieren
• Häufige Haltestellen: Thermische Zyklen durch regeneratives Bremsen
• Unterirdischer Betrieb: Luftfeuchtigkeit und Kontaminationsbelastung
• Hohe Auslastung: 18-20 Stunden täglicher Betrieb

Kriterien für die Auswahl

• Schwer entflammbare Materialien: Halogenfreie Verbindungen obligatorisch
• IP68-Abdichtung: Schutz gegen das Eindringen von Wasser
• Kompakte Bauweise: Platzmangel in U-Bahn-Wagen
• Einfache Wartung: Zugänglichkeit für Routinekontrollen

Güterzuglokomotiven

Betriebsbedingungen

• Schwere Lasten: Bis zu 15.000 Tonnen Anhängelast
• Große Entfernungen: 1000+ km Laufleistung ohne Wartung
• Raue Umgebung: Staub, Chemikalien, extremes Wetter
• Hohe Leistung: 6000+ PS Traktionssysteme

Spezifikationen der Kabelverschraubung

• Robuste Konstruktion: Strapazierfähige Metallgehäuse
• Chemische Beständigkeit: Schutz gegen Kraftstoff und Schmiermittel
• Breiter Temperaturbereich: Betrieb bei -40°C bis +85°C
• Hohe Strombelastbarkeit: Anwendungen der Energieverteilung

Wartungs- und Service-Fahrzeuge

Anforderungen an die Vielseitigkeit

• Mehrere Anwendungen: Verschiedene Ausrüstungsinstallationen
• Wartungsfreundlichkeit vor Ort: Einfacher Austausch und Reparatur
• Standardschnittstellen: Kompatibilität mit bestehenden Systemen
• Kosteneffizienz: Budgetbeschränkungen für Nutzfahrzeuge

Vergleichstabelle der Anwendungen

Anmeldung	Primäres Erfordernis	Kabelverschraubung Typ	Wesentliche Merkmale
Hochgeschwindigkeitszüge	Vibrationsfestigkeit	Rostfreier Stahl EMC	Verriegelungsmechanismus, EMV-Abschirmung
Städtischer Transit	Brandsicherheit	Flammenhemmendes Nylon	Halogenfrei, raucharm
Güterzuglokomotiven	Dauerhaftigkeit	Hochwertiges Messing	Chemische Beständigkeit, Hochstrom
Wartungsfahrzeuge	Vielseitigkeit	Industrieller Standard	Kostengünstig, vor Ort wartbar

Was sind die kritischen Leistungsanforderungen?

Die Kenntnis spezifischer Leistungsparameter gewährleistet die richtige Auswahl von Kabelverschraubungen für Bahnanwendungen.

Zu den kritischen Leistungsanforderungen gehören Schutzart IP68, Vibrationsfestigkeit gemäß EN 61373, Temperaturwechselfähigkeit, EMV-Abschirmungseffektivität und Brandverhalten gemäß EN 45545. Diese Parameter wirken sich direkt auf die Zuverlässigkeit des Systems und die Sicherheitszertifizierung aus.

Schutzart (IP)

Eisenbahnumgebungen erfordern maximalen Schutz:

• IP68 vorgeschrieben: Vollständiger Staubschutz und ständiges Eintauchen in Wasser
• Druckprüfung: 1 bar Minimum für 24 Stunden
• Dynamische Abdichtung: Aufrechterhaltung des Schutzes bei Kabelbewegungen
• Langfristige Leistung: 20+ Jahre Dichtigkeit

Vibration und mechanische Leistung

Prüfanforderungen nach EN 61373

• Zufällige Vibration: Leistungsspektraldichtekurven für jede Kategorie
• Sinusförmige Schwingung: Frequenzsweeps mit bestimmten Amplituden
• Schocktest: Halbsinusimpulse in drei Achsen
• Ermüdungsbeständigkeit: Mindestens 20 Millionen Zyklen

Leistungsüberprüfung

• Resonanzfrequenz: Über 150 Hz, um Erregung zu vermeiden
• Dämpfungseigenschaften: Minimierung der Stressverstärkung
• Integrität der Verbindung: Keine Lockerung oder Verschlechterung
• Leistung der Dichtung: IP-Schutz während des gesamten Tests beibehalten

Temperatur Leistung

Betriebstemperaturbereiche

• Klasse T1: -25°C bis +70°C (Standardanwendungen)
• Klasse T2: -40°C bis +70°C (externe Montage)
• Klasse T3: -40°C bis +85°C (Motorräume)
• Klasse TX: Erweiterte Bereiche für spezielle Anwendungen

Thermische Zyklustests

• Definition des Zyklus: Temperaturextreme mit festgelegten Rampengeschwindigkeiten
• Anzahl der Zyklen: Mindestens 1000 Zyklen für die Qualifikation
• Leistungskriterien: Keine Verschlechterung der Dichtigkeit oder der mechanischen Eigenschaften
• Stabilität des Materials: Formbeständigkeit und chemische Verträglichkeit

Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV)

Wirksamkeit der Abschirmung

• Frequenzbereich: 10 kHz bis 1 GHz Minimum
• Abschwächung: >60 dB für kritische Anwendungen
• 360-Grad-Abdeckung: Vollständige Durchgängigkeit der Kabelabschirmung
• Niedrige Impedanz: <10 mΩ Gleichstromwiderstand

EMC-Prüfnormen

• EN 50121: Eisenbahn-EMV-Norm
• Emissionsgrenzwerte: Geleitete und gestrahlte Emissionen
• Anforderungen an die Immunität: Anfälligkeit für externe Störungen
• Systemintegration: EMC-Validierung auf Fahrzeugebene

Validierung der Brandleistung

EN 45545-2 Prüfverfahren

• Kegelkalorimeter: Messung der Wärmefreisetzungsrate
• Räucherkammer: Bewertung der optischen Dichte
• Gasanalyse: Quantifizierung der Emissionen toxischer Gase
• Flammenausbreitung: Brennverhalten der Oberfläche

Hassans Metro-Projekt in Dubai

Hassan, Projektleiter für die Erweiterung der Metro Dubai, stand vor der einzigartigen Herausforderung, extreme Hitze mit strengen Brandschutzanforderungen zu kombinieren:

Projektanforderungen:

• Betrieb bei 50°C Umgebungstemperatur
• EN 45545 HL3 Brandzertifizierung
• 25 Jahre wartungsfreier Betrieb
• Integration in bestehende Systeme

Unsere Lösung:

• Kundenspezifische temperaturbeständige Kabelverschraubungen für den Betrieb bei +85°C
• Spezialisierte feuerhemmende Materialien, die die HL3-Anforderungen übertreffen
• Konstruktion aus rostfreiem Stahl für Korrosionsbeständigkeit
• Vorgeprüfte Kompatibilität mit den Spezifikationen der Metro Dubai

Ergebnisse:

• Erfolgreiche Integration ohne Kompatibilitätsprobleme
• Übertraf die Anforderungen an das Brandverhalten um 25%
• Pünktliche Projektabwicklung trotz schwieriger Bedingungen
• Hassans Team nutzt Bepto jetzt als bevorzugten Lieferanten für alle GCC-Projekte

Wie vermeidet man Fehler bei der Auswahl von Kabelverschraubungen?

Aus den Fehlern der Industrie zu lernen, kann kostspielige Misserfolge und Projektverzögerungen verhindern.

Zu den häufigsten Fehlern gehören die Verwendung von Standard-Industriekabelverschraubungen, die Nichtbeachtung der Anforderungen an die Vibrationssicherung, eine unzureichende Brandschutzzertifizierung, eine mangelhafte EMV-Abschirmung und ein unzureichender Umweltschutz. Diese Fehler können zu Systemausfällen, zur Nichteinhaltung von Vorschriften und zu Sicherheitsrisiken führen.

Kritische Fehler bei der Auswahl

Verwendung von Standard-Industrieprodukten

Der Irrtum: Vorausgesetzt, die industriellen Kabelverschraubungen entsprechen den Anforderungen der Eisenbahn
Die Konsequenz: Vibrationsausfälle, Probleme bei der Brandschutzzertifizierung, EMV-Probleme
Die Lösung: Spezifizieren Sie bahnzertifizierte Produkte, die die entsprechenden Normen erfüllen

Unzureichende Vibrationsbeständigkeit

Der Irrtum: Übersehen der Schwingungskategorien nach EN 61373
Die Konsequenz: Lösen von Verbindungen, Versagen von Dichtungen, Systemausfallzeiten
Die Lösung: Auswahl von Kabelverschraubungen mit mechanischer Verriegelung und Vibrationsprüfung

Abkürzungen für die Brandschutzzertifizierung

Der Irrtum: Verwendung nicht zertifizierter Materialien zur Kostensenkung
Die Konsequenz: Regulatorische Ablehnung, Projektverzögerungen, Sicherheitsrisiken
Die Lösung: Überprüfung der EN 45545-Zertifizierung für alle Komponenten

EMC-Abschirmung

Der Irrtum: Missachtung der Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit
Die Konsequenz: Signalstörungen, Systemfehlfunktionen, Ausfälle von Sicherheitssystemen
Die Lösung: Implementierung einer 360-Grad-EMV-Abschirmung mit ordnungsgemäßer Erdung

Best Practices für die Auswahl von Kabelverschraubungen

Umfassende Anforderungsanalyse

1. Klassifizierung der Anwendung: Hochgeschwindigkeit, Stadtverkehr, Güterverkehr oder Wartung
2. Umweltbedingungen: Temperatur, Feuchtigkeit, Verschmutzung
3. Mechanische Anforderungen: Schwingungskategorie und Schockwerte
4. Elektrische Spezifikationen: Strombelastbarkeit und EMV-Anforderungen
5. Einhaltung von Vorschriften: Geltende Normen und Zertifizierungen

Prozess der Lieferantenqualifizierung

1. Erfahrung mit der Eisenbahn: Nachgewiesene Erfolgsbilanz bei Bahnanwendungen
2. Zertifizierungsportfolio: Vollständige Dokumentation zur Einhaltung der Normen
3. Testmöglichkeiten: Interner oder zertifizierter Laborzugang
4. Qualitätssysteme: ISO 9001 und bahnspezifisches Qualitätsmanagement
5. Technische Unterstützung: Technische Unterstützung und Anwendungsberatung

Überlegungen zur Installation und Wartung

1. Zugänglichkeit: Einfacher Zugang für Inspektion und Wartung
2. Anforderungen an die Werkzeuge: Standardwerkzeuge für Installation und Wartung
3. Verfügbarkeit von Ersatzteilen: Langfristige Verfügbarkeit der Komponenten
4. Dokumentation: Vollständige Installations- und Wartungsverfahren
5. Ausbildung: Schulung von Technikern über korrekte Installationstechniken

Kosten-Nutzen-Analyse

Anschaffungskosten vs. Lebenszykluswert

• Premium-Preise: Eisenbahnkabelverschraubungen kosten das 2-3fache eines Standard-Industriekabels
• Vorteile der Verlässlichkeit: Geringere Wartungs- und Ausfallkosten
• Konformitätswert: Vermeidung von behördlichen Sanktionen und Verzögerungen
• Gewährleistung der Sicherheit: Schutz der Passagiere und des Betriebspersonals

Gesamtbetriebskosten

• Anschaffungspreis: Anfängliche Komponentenkosten
• Installationskosten: Arbeits- und Werkzeugbedarf
• Wartungskosten: Inspektions- und Austauschintervalle
• Kosten des Scheiterns: Ausfallzeiten, Reparaturen und Sicherheitsvorfälle
• Regulierungskosten: Ausgaben für Compliance, Zertifizierung und Audit

Schlussfolgerung

Die Auswahl von Kabelverschraubungen für den Schienenverkehr erfordert spezielles Fachwissen und kompromissloses Augenmerk auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und Einhaltung von Vorschriften. Die einzigartigen Herausforderungen in Bahnumgebungen - extreme Vibrationen, Temperaturschwankungen, elektromagnetische Störungen und strenge Brandschutzanforderungen - lassen Standardlösungen aus der Industrie nicht zu. Um erfolgreich zu sein, müssen Sie mit erfahrenen Lieferanten zusammenarbeiten, die sich mit bahnspezifischen Normen wie EN 45545, EN 61373 und EN 50155 auskennen und gleichzeitig umfassende Tests, Zertifizierungen und technischen Support anbieten. Unsere bahnzertifizierten Kabelverschraubungen von Bepto haben sich weltweit in Hochgeschwindigkeitszügen, Nahverkehrssystemen und im Güterverkehr bewährt und bieten die Zuverlässigkeit und Sicherheit, die Bahningenieure für ihre kritischen Anwendungen fordern.

FAQs über Bahnkabelverschraubungen

1. Informieren Sie sich über die europäische Norm für den Brandschutz in Schienenfahrzeugen, einschließlich ihrer Prüfverfahren und Gefahrenstufen. ↩

2. Siehe die offizielle Definition der Norm IEC 60529 für IP68, die den Schutz gegen Staub und langfristiges Eintauchen in Wasser bedeutet. ↩

3. Informieren Sie sich über die in der Norm EN 61373 definierten Prüfverfahren und -kategorien für stoß- und schwingungsbelastete Eisenbahnausrüstungen. ↩

4. die Grundsätze der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) und die EN 50121-Normen, die in Eisenbahnsystemen zur Gewährleistung der Signalintegrität verwendet werden, zu verstehen. ↩

5. Lesen Sie mehr über die Norm EN 50155, in der die Umwelt-, Temperatur- und elektrischen Anforderungen für elektronische Geräte in Schienenfahrzeugen festgelegt sind. ↩